쌍용건설이 지난달 29일 국가철도공단이 발주한 남부내륙철도 제9공구 노반 건설공사를 수주했다. 총공사비는 8065억원 규모로, 쌍용건설은 지분 45%를 확보해 주관사로 사업을 이끈다.
공사 구간은 경남 고성군 고성읍부터 거제시 사등면까지 총 24.6km다. 공사기간은 착공일부터 60개월이다. 제9공구는 전 구간이 터널이며, 2.9km 구간에 국내 최초로 철도 해저 쉴드 TBM 공법이 적용된다.
쌍용건설은 올해 초 수주한 제5-2공구(2322억 원), 제8-2공구(2110억 원)에 이어 제9공구를 따냈다. 이에 따라 전체 14개 공구 가운데 3개 공구를 맡게 됐다.
회사는 평택~오송 복복선화 제5공구 등에서 외경 11m급 대구경 TBM을 운용한 시공 기술을 바탕으로 기술 심사를 통과했다. 쌍용건설 관계자는 대형 철도·터널 현장에서 축적한 TBM 시공 기술력이 수주의 원동력이 됐다며, 고난도 사업을 완벽한 시공 품질로 수행하겠다고 밝혔다.
쌍용건설은 2022년 말 글로벌세아그룹에 편입된 뒤 해외 및 국내 주택 부문에서 성장세를 보였다. 올해 남부내륙철도 3개 공구와 동해신항 석탄부두 건설공사 등을 수주했으며, 토목 사업 실적은 전년 대비 30% 증가했다.