국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도 신공항 부지 조성에 적용할 해상연직배수(PBD) 공법을 2차 시공성 검증과 실시설계 평가를 통해 확인하겠다고 7일 밝혔다. 2차 시험에 입회하고 전문가 평가를 진행해 공법의 안전성을 높일 계획이다.
PBD는 인공 배수재를 연약지반에 수직으로 넣은 뒤 하중을 가해 지반 속 물을 빼내는 공법이다. 대우건설 컨소시엄은 장비를 개선한 뒤 2차 시공성 검증을 하고, 그 결과를 실시설계에 반영할 예정이다.
기본설계 단계에서는 해상 5개소, 총 90공을 대상으로 시공성 시험이 진행됐다. 일반 PBD 구간은 시험 대상의 89%에서 시공성을 확인했지만, 나머지 11% 경질 구간에서는 배수재 관입이 멈추거나 변형되는 사례가 나왔다.
컨소시엄은 배수재 삽입 장비인 맨드렐의 단면을 강화하는 등 개선안을 기본설계에 반영했다. 공항·항만·해안 등 7개 분야 전문가 21명으로 구성된 중앙건설기술심의위원회는 개선안을 포함한 기본설계를 적격으로 평가했으며, 설계평가 점수는 80.41점이었다.
대우건설 컨소시엄은 관입용 파이프의 강성을 높이고 저항을 줄이는 방식으로 장비를 개선해 2차 검증을 진행할 계획이라고 밝혔다. 해상 구간에서는 지반조사 97공을 실시해 현대건설 컨소시엄이 조사한 19공보다 5배 이상 많은 자료를 확보했으며, 이를 바탕으로 하부 점토층까지 개량 대상에 포함했다고 설명했다.
해상 PBD 공사는 올해 11월 예정된 우선시공분 착공과는 별도로 2028년 4월부터 시행될 예정이다.