국토교통부는 9월 1일 철도 통합 이후 9월 27일까지 고속철도 하루평균 이용객이 전년보다 3만4000명(11.9%) 늘었다고 1일 밝혔다. 수서축 이용객은 27.8% 증가했다. 좌석과 운행횟수가 확대됐으며, 추석 기간 공급 좌석도 지난해보다 8.8% 늘었다.
정기권을 이용하는 출퇴근·통학객은 하루평균 25.2% 증가했다. ‘코레일+’ 통합앱 출시 후 회원 수는 2000만명 수준에 도달했다.
주중 23회, 주말 26회 운행을 늘리면서 전라선·동해선·경전선 등 운행 간격이 길었던 노선의 평균 운행시격은 4분 단축됐다. 서대전·구포 경유 노선도 신설돼 지역 간 이동 선택지가 확대됐다.
철도 통합에 따른 운임 약 10% 인하와 수서발 KTX 마일리지 도입 등으로 9월 한 달간 국민 교통비 부담은 약 228억원 줄어든 것으로 집계됐다. 연간으로 환산하면 약 2800억원으로 추정된다. 고속철도와 일반철도 간 환승할인이 모든 고속열차로 확대된 뒤 하루평균 환승객은 전년보다 64.9% 늘어, 약 3700명이 추가로 혜택을 누렸다.
9월 23일 출범한 3개 통합 자회사는 5개사의 중복 기능을 조정하고 분야별 전문성을 강화하고 있다고 국토부는 밝혔다. 고객서비스는 가칭 코레일관광네트웍스, 유통·물류는 가칭 코레일유통물류, 유지관리는 코레일테크가 맡는다.
국토교통부와 한국철도공사(코레일)는 2일 서울역에서 철도 통합 시대 완성 기념행사를 열고 주요 성과와 미래 비전 ‘하나 된 철도, 국민의 일상을 바꾸다’를 공유한다. 홍지선 장관은 “고속철도 및 자회사 통합은 국민 주권 정부의 핵심 과제로서 국민과의 약속을 실천한 뜻깊은 성과”라며 “하나 된 통합 철도의 힘을 바탕으로 국민들께서 체감할 수 있는 안전하고 편리한 이동 환경을 만드는 데 더욱 최선을 다하겠다”고 밝혔다.